东南DX3轮胎型号

  dx3是东南旗下首款小型suv车型，DX3整车体态流畅动感，车顶部分，采用不一样颜色搭配，形成悬浮车顶的视觉效果，迎合年轻消费群体对活力、运动的审美需求。

  DX3采用东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。车身线条动感舒展，车身采用俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计，车顶与C柱巧妙的融合，将轿跑的速度感与SUV的稳重性融于一身。

  东南DX3东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计，配上18寸轮胎很显大气。

  东南dx3中高配置用佳通215/55R18，低配置用215/60R17万力轮胎。佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，是多次获得国内外汽车厂商认可的轮胎品牌之一。万力轮胎以其优良的产品品质和先进的技术能力，先后与一汽大众、一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放、二汽东风、海南马自达、郑州日产等多家国内知名汽车厂家合作。佳通215/55R18轮胎和215/60R17万力轮胎单从表面上看，只是轮胎尺寸不同，215都表示轮胎的横截面宽度215毫米，55代表轮胎的扁平比率，r代表轮胎类型，两款轮胎都是子午线轮胎，只有轮辋直径不同，佳通是18英寸，万力是17英寸。

  东南dx3刹车片的型号是法布雷（FABUL）的品牌。以下是关于更换刹车片的步骤：1.用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车片。2.将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。以下是关于检查刹车片的方法：1.看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。2.有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

  东南dx3用的是佳通的轮胎，型号有两种，一种是215/55R18的18寸轮胎，还有一种是型号为215/60R17的17寸轮胎。dx3是东南旗下首款小型suv车型，整车体态流畅动感，车顶部分采用不一样的颜色搭配，形成悬浮车顶的视觉效果，迎合年轻花钱的那群人对活力、运动的审美需求。东南dx3的长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，采用前麦弗逊式独立前悬架和五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架和高达200mm的离地间设计。

  东南dx3轮胎型号是215/55R18的18寸轮胎和215/60R17的17寸轮胎，高配为18寸，中低配为17寸。dx3是东南旗下首款小型suv车型，其车身尺寸长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，轴距为2610mm。外观方面，东南dx3采用东南汽车家族特征的前脸设计，展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯融为一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。东南dx3车身线条动感舒展，车身采用俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计，车顶与C柱巧妙融合，将轿跑的速度感与suv的稳重性融于一身，使整个车身舒展健美。

  东南DX3轮胎型号是215/55R18的18寸轮胎和215/60R17的17寸轮胎，高配为18寸，中低配为17寸。东南dx3是一款小型suv，其长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，轴距为2610mm。外观方面，这款车采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双l型鹰眼透镜前大灯融为一体，使得整个前脸颇显时尚动感，车身采用俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计，车顶与c柱巧妙融合，将轿跑的速度感与suv的稳重性融于一身，使整个车身舒展健美。

  东南dx3使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出上限功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出上限功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。东南dx3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对东南dx3感兴趣，可以去当地的东南4s店看车试驾。东南dx3的性价比是比较高的，这款车的指导价格为5.99万元到10.59万元。

  东南DX3和SRG的区别主要在于：普通的DX3发动机是1.5L的，SRG的发动机是1.5T的。其他的区别就是SRG是双色车身，外观和内饰普通的DX3要更炫酷一些。外观上DX3SRG车头的中网是与普通版本有所区别的，采用了新的设计，同时还加上了SRG的LOGO来彰显自己的身份。车头的两侧大灯同时还带有LED日间行车灯看起来非常醒目，车身侧面的线条丰富中间的腰线比较突出在阳光的照射下显得很有立体感，车尾给人的感觉是比较饱满有层次，SRGDX3的表示依旧是非常的显眼。18寸轮圈的样式搭配在它身上确实很漂亮，尤其是搭配上红色刹车卡钳更加符合运动的气质。中控屏幕的清晰度不错，多媒体系统使用起来流畅度很好，不过整个内饰设计我最喜欢的就是空调出风口旋钮式的设计很时尚，配置方面也是非常的丰富，从方向盘左下方位置看有一键启动、陡坡缓降、全车雷达、车身稳定系统，方向盘位置还有定巡航等。

  东南dx3有涡轮增压版车型，但是这款车并不是全系都是涡轮增压的。东南dx3使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。东南dx3是东南旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4354毫米，1840毫米，1654毫米。东南dx3的1.5升自然吸气发动机拥有120马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样能大大的提升汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

  东南dx3油耗需要计算出来的，省油的方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，可以降低油耗。

  东南dx3油耗要把这个电脑页面显示切换一下，才能看到相关的平均油耗的数据：1、总体来说东南DX3这款车颜值是没得说的，很好，空间也很大。领先同级1840mm宽敞车身，2610mm超长轴距，1585\/1586mm大轮距，五星安全评价标准；2、采用的超高强度360°笼式车身结构，更配有超安全的四门防撞钢梁，智能无钥匙进入及一键启动系统、超清彩色触摸屏、炮筒式出风口、全自动雨量感应智控雨刷，每个细节都制造的很到位，加上三菱发动机，省油，国产车中来说是不错的；3、我开的第一辆车是东南V3菱悦，置换的东南DX3，负责责任的说，东南的车皮实，质量还是不错的，没有什么小毛病。

  东南dx3有涡轮增压版车款，不过这一款车并非全系基本都是涡轮增压的。东南dx3使用的是两款发动机，一辆是1.5升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。东南dx3是东南旗下的一辆小型suv，这一款车的轴距为2610毫米（mm），长宽高分别是4354毫米（mm），1840毫米（mm），1654毫米（mm）。东南dx3的1.5升自然吸气发动机具有120马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了mivec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

  东南DX3刹车时发生异常响声，如果实在沙石路面，考虑是否是有石子卡在车辆的地盘上面，如果是水泥或者柏油路面，可能是由于地盘螺栓或者悬挂出现了松动。如果是减震出现了异常声响，一般解释是东南的胶套和前减震比较硬造成的。 车内异响大概区分一下方位既左前、右前、左后、右后。总之异响多与行驶系相关联，应就近进厂立即排除。响声越大损坏越重，进厂告知方位便于即时判断故障位置尽快修复。虽说不会立即停驶但一些小故障会越来越厉害造成停驶。多数为车轮悬挂定位部件固定锣栓掉落松动等等造成！

  东南dx3故障灯图解如下： 1、安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 2、车门指示灯：用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都会点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 3、机油指示灯：用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 4、油量指示灯：用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 5、ABS指示灯：用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 6、手刹指示灯：用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 7、水温指示灯：用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 8、刹车盘指示灯：用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。 9、气囊指示灯：用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 10、电瓶指示灯：用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

  东南DX3如果出现了发动机异常响声，首先怀疑是否使用了劣质机油，导致发动机积碳，由于市场上假机油太多了，有专家验证，同一款发动机用两种不同的机油就会有两种不同的效果，甚至烧机油也跟使用低标号劣质假冒机油有关，理由是热机以后假的机油容易形成积碳,失去润滑作用，特别是安装涡轮增压的发动机。 其次考虑可能是发动机橡胶支架损坏，建议去4S店检查。 车内异响大概区分一下方位既左前、右前、左后、右后。总之异响多与行驶系相关联，应就近进厂立即排除。响声越大损坏越重，进厂告知方位便于即时判断故障位置尽快修复。虽说不会立即停驶但一些小故障会越来越厉害造成停驶。多数为车轮悬挂定位部件固定锣栓掉落松动等等造成！

  针对东南dx3底盘生锈问题的处理方法为底盘封塑。夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、沙石路上飞石的撞击，使车的底盘锈蚀斑斑。废气、噪声都会从被腐蚀的洞孔中渗入。底盘封塑可以将高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，达到防腐、防锈、防撞，同时还有一定的防噪声功能，可以隔除一部分来自底部的杂音。 底盘防锈处理： 1.定期检查各总成机油。这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。 2.安装挡泥板。如果长期在盐碱或碎石路面行驶，应给汽车加装挡泥板，这样做才能够有效地保持汽车的清洁。挡泥板尺寸越大（即越接近地面），则效果越好。

  清理东南DX3的节气门请按照以下步骤： 1、打开空滤，顺着进气管看到节气门连接口，拆下固定螺丝。可以看到节气门了，是关闭的。 2、打开点火开关至“ON,但不要点火，车车处于供电状态。此时把油门踩到底，然后固定住（可人一直踩着，也可用方向盘锁固定）。此时可看到节气门处于完全打开状态，此时用清洗剂对着节气门体黑乎乎的积碳喷洗（注意节气门口用一毛巾垫着，防止清洗液流出到发动机上），清洗过程中注意看夹缝中的积碳冲干净。 3、用毛巾仔细把节气门体擦干净。 4、此时发动机器，一人间隙踩油门（控制转数在2000-2500转，维持5秒），过5秒后继续反复；与此同时，另一人用清洗剂对着节气门进气口连续喷清洗液，注意控制喷量，防止发动机熄火。如果你节气门脏积碳多的话，可看到排气管冒出阵阵黑烟，根据节气门脏的程度控制此过程时间约2-5分钟。（ 5、关闭发动机，按照拆的顺序重新连接节气门管及空滤。点火怠速5分钟，此过程中可间隙踩油门提高转速以便把节气门里残留的清洗液冲干净以排除发动机外。 6、节气门复位。两种办法：一是让发动机自我调整，不管他（清洗后怠速稍高），二是拔掉电池负极5分钟重新接上。

  如果机油用的是好的的线保养一次在修理厂估计在600左右。 东南dx3保养手册的内容包括：保养时间、保养周期及主要内容 东南dx3保养的注意事项有： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次， 而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。 2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。 3、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要按时进行检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。 4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。 其他一些相应检查项目： 1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 2、检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。 3、检查转向助力油罐的油面是否符合规定。 4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。 5、检查发电机、空调系统等是否正常工作。 6、检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。 7、检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。 9、检查蓄电池状态。 10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。 11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。 12、检查全车相关部位是否需要润滑。

  保养周期为6个月5000公里保养如果换全合成的机油可以1万公里保养。 东南dx3保养费用明细表如下： 对于东南dx3保养的介绍如下： 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。 小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。 机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。小保养的用品包括机油还有机油滤芯机，油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。 机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

  东南dx3首保项目一般来说首保只涉及机油机滤的更换，还有就是一个全车检查，根据规定不一样，首保的里程和时间也不一样。 东南dx3首保注意事项如下： 新车下地行驶到首保这段时间，我们称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。 在磨合期内，时速不要超过100码外，发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦，不然对发动机磨合不好。磨合合好，以后车的行驶出现的问题会更少，也会更省油。 新车多少公里做首保？ 新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保。因为如果你不按照使用说明进行正常的保养，就等于你自己脱保了，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。 首保需要做什么呢？ 其实首保换机油和机油格就可以了。如果4S要求你做其它收费项目的保养，你是可以不做的。 当然检查轮胎气压，灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。

  截至2019年10月27日，东南DX3在售的最新车型是2019款，以2019款为例，东南DX3的长宽高分别为：4354x1840x1654mm，轴距为2610mm。其中顶配版的高为1670mm。东南DX3车型定位小型SUV。在同级别车型中，东南DX3的车身尺寸数据算是非常好的了。尤其是2610mm的轴距，可以说在同级别车型中少有对手。轴距决定了一辆车内部空间的大小。轴距就是同侧两个轮胎中心之间的距离。2019款东南DX3共有14款车型在售，官方指导价：5.99~10.59万元。其中国五排放标准的车型有6款，国六排放标准的车型有8款。手动挡的旗舰版和自动挡的旗舰版只有国五排放标准的，没有国六排放标准的。动力方面分为两种，第一种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，上限功率88KW，最大扭矩143N·m。供油方式为多点电喷。第二种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速两种变速箱，上限功率115KW，最大扭矩225N·m。供油方式为多点电喷。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。