和氢比环保劳斯莱斯推出历史上最强劲的SAF发动机

  日本已发展出一个很强大的运用氢能产业，许多世界上其他几个国家也在努力接近这个产业。然而，劳斯莱斯出人意料地超越了他们，该公司开发出了可能是“史上最强大的”的发动机。它直到最近才被公布出来，专家们已经相信它可以彻底改变全世界的流动。这可能凸显了电动汽车的终结，并还有内燃机的终结。

  制造业巨头劳斯莱斯(Rolls-Royce)公司用一种新的燃料给世界带来了惊喜。它最近完成了100 %可持续航空燃料(SAF)的测试。这一历史性举措应该被视为在消除航空业对气候平均状态随时间的变化的贡献方面迈出的一大步，同时也为未来的绿色飞行提供了路线图。

  目前，在这一新颖的效能检测系统中涉及的先锋飞机模型之一是罗尔斯-罗伊斯Trent 1000发动机，它为波音787梦想飞机提供动力。该发动机能够在操作方式没有一点变化的情况下效地适应100% SAF燃料。

  SAF(Sustainable Aviation Fuels)是可持续航空燃料，由更加可持续的资源制成， 比如各种能不断再生有机油、甚至有机来源的废油（如用过的用油)。相比之下，天然石油是有限的，用一点少一点。

  劳斯莱斯的新发动机的兼容性证明了发动机设计的伟大创新，以它对绿色航空技术的关注。劳斯莱斯的特伦特1000发动机运行100%SAF的性能数据令人印象深刻:

  :即使当使用100% SAF燃料，发动机的额定推力没有一点减少，仍高达347千牛顿。

  初步试验表明，若使用 100 %的 SAF ，燃料效率提高 1 %。

  100 % SAF 的应用表明，对环境影响有很大价值，因为与常规喷气燃料相比，使用周期 CO2 排放量减少。

  为什么SAF燃料能成为氢气的替代品？也许它并不更清洁，而是“更容易”。

  成功开发了100% SAF兼容的Rolls- Royce发动机，对航空工业有着深远的影响:

  这并不是一个一年或两年的设计过程，该引擎100%兼容航空业目前采用的SAFs。该项目的关键里程碑意义包括:

  ：劳斯莱斯已经取得使用100 % SAF混合常规喷气燃料的 Trent 1000 发动机的初步信息，包括社会和环境影响。

  : 在2022年，劳斯莱斯开始使用飞机的波音747飞行测试，同时稳步提高SAF的体积，其新引擎进行了首次飞行测试。

  : 在2023年11月10日，劳斯莱斯透露，他们已通过了所有测试，SAF实现100%的可持续航空技术前景。

  目前，该项目的结果非常有希望，罗尔斯-罗伊斯已经证明了特伦特1000发动机可以在不影响任何性能参数的情况下燃烧100%的SAF，并且它也经过了所有的安全测试。

  新的劳斯莱斯发动机旨在使航空运输脱碳，而航空运输是当今最污染的运输方式之一。

  其他制造商也一直在尝试这样做，甚至有人说2026年将是我们正真看到这种燃料“飞上天”的一年。然而，与氢气技术相比，新的SAF发动机可能是一个更接近和更容易实施的选项，正是像波音或空客这样的品牌所需要的并试图将其付诸实施的那样。

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